液压泵测试部分系统功能描述：

系统有常规加载回路,辅助回路有先导回路和补油回路。根据液压泵的工作原理，并以被试验泵作为泵源，模拟液压泵的工作工况。采用比例的溢流加载方式，实现对系统的可变加载；可以实现对液压泵液控（HD）、电控(EP)、负载敏感(LS)、恒压(DR)、恒功率（LR）等多种变量方式及其组合开展测试；试验中可对液压泵的噪音进行采集，并在显著位置显示（不做系统分析）；可对液压泵泄露流量进行准确检测；可对系统油液进行过滤，确保油液清洁度；为了实现液压泵性能参数的测试，采集系统压力、流量、温度等参量进行测试和控制。

该系统具有超压时的安全保护、双安全压力、比例调节、加载保护、停电卸压保护、失压保护、液位超限控制等功能。

试验系统能够实现主操作台自动加载试验、空载试验、效率试验、变量特性试验、超载试验。主要指标靠拢相关的C级标准设计。

本系统主要由六大部分组成：

A：待命部分

B：负荷反馈部分

C：加载部分

D：循环回收部分

E: 安全保护部分

F：辅助部分

液压泵试验系统组成及功能：

液压测试主回路由高压过滤器、压力传感器、比例溢流阀、高压安全卸荷阀、流量传感器等组成。

双级高压过滤器为其提供清洁的油液。

比例溢流阀可提供可变压力负载，对被试泵作加载试验。

负载系统可提供不同的压力负载，对被试泵作动载试验。动载压力可以由IPC系统比例给定，控制信号是模拟信号。

在压力加载控制中，通过由压力传感器测量被试泵的出口压力，将其作为标量信号；比例溢流阀的信号为给定，通过IPC控制系统，实现精确的控制。

通过检测被试泵出口的压力和流量及转速自动计算出被试泵的参数。

安全溢流阀只起到安全阀的作用，用于确保系统压力维持在安全范围之内。

系统空载启动。

循环回收系统组成及功能：

由双级低压过滤器、换向选择阀、循环泵等组成。通过双级低压过滤器为系统提供清洁的油液。该回路不但可以把被试泵主吸油管路中的油液回收至油箱，而且可以把小油盆中的油液回收至油箱。

其他元件工作原理：

空气滤清器用于净化进入油箱的空气并通过该口向油箱加入油液。

液位开关将油箱的液位传给控制系统，经控制系统分析后，控制是否可以工作，报警及相关动作。

排油阀是将油箱内的油液排出。

液压泵试验台技术参数:

（1）  工作介质：　　　　　 46＃抗磨液压油

（2）  主电机功率：         160kw

（3）  主电机转速：         0-3000 r/min  （变频控制）

（4）  最大流量：           600L/min

（5）  最大工作温度：       70 ℃

（6）  额定工作压力：       35 Mpa

（7）  最大工作压力：       35 Mpa

（8）  比例阀通径：         DN32

（9）  循环流量：           15--30 L/min

（10）安全阀调定压力：     约36MPa

（11）过滤精度：　　　　　 NAS 9级

（12）压力传感器:          35 MPa以上（精度0.1%）

（13）流量传感器：         600 L/min（精度0.05%）

（14）泄露流量传感器：    0.1-10 L/min（精度±0.5%  涡轮）

（15）温度传感器：         -20至150（精度0.08%）

（16）工作频率范围：       0-50Hz

  （15）工作电压：           AC380V

（16）低压电机额定电压：    AC400V 

（17）起吊：               4角（大于15KG）

（18）涂漆：               待定

 

    计算机系统可显示与保存的曲线有：（编程时会有合并或更改，在不改变被试件主特性的情况下，以直观和容易操作为准。编程人员选择及优先等级最高，液压设计选择等级第二，电控设计选择等级最低）

液压泵测试部分可显示与保存的曲线有：

1.液压泵的空载排量验证（无转矩传感器时，误差范围允许增大至2%）

2.效率试验（包含“容积效率”与“机械效率”和“总效率”无转矩传  感器时，机械和总效率不计算）

3.变量特性试验（既P-Q曲线，所有变量泵均可以在此项中进行测试）

4.电控特性试验（既  I-Q曲线）

5.实时特性观察（既时间-各参量曲线，此曲线只用于观察，无保存）

6.主要变量液压泵测试方法及曲线

液压马达测试部分系统功能描述：

根据液压马达的工作原理，以被试验马达模拟负载载体，实现液压马达出厂性能参数的测试，采集系统压力、流量、温度、转矩、转速等参量进行测试和控制。

该系统用变量泵与变频电机作为动力源，系统流量可实现自动与远程调节且可调范围大。用电液换向阀实现被试马达的旋向的转变，加载用对顶加载方式且有四个逻辑单元组成整流桥参与控制。在加载方面系统设置了补油泵，并且由比例溢流阀实现加载。可以实现对液压马达液压比例控制（HD）、两点式液压控制（HZ）、电气比例控制(EP)、电气两点式控制(LS)、高压自动变量（HA）、压力控制（仅HD/EP）等多种变量方式及其组合开展测试；试验中可对液压马达的噪音进行采集，并在显著位置显示（不做系统分析）；可对液压马达泄露流量进行准确检测；可对系统油液进行过滤，确保油液清洁度。

本系统主要由七大部分组成：

A：动力源部分

B：安全保护部分

C：旋向转换部分

D：加载部分

E：补油部分

F：循环冷却部分

G：加热和冷却部分

 

液压马达试验辅助及传感系统组成及功能：

由双级高压过滤器、高压温度传感器、压力传感器、比例溢流阀、安全卸荷阀、流量传感器等组成。

双级高压过滤器为其提供清洁的油液。

压力加载阀可提供压力负载（即扭矩负载），对被试马达作加载试验。

负载系统可提供不同的压力负载，对被试马达作动载试验。动载压力可以由比例PC系统给定，控制信号是模拟信号。

系统的工作原理：

在对顶加载的压力比例控制中，通过压力传感器检测加载马达的出口压力，将其作为标量信号；比例溢流阀的信号为给定，通过PC控制系统，实现精确的控制。

通过检测被试马达入口及出口的压力和流量及扭矩自动计算出被试马达的参数。

安全溢流阀只起到安全阀的作用，用于确保系统压力维持在安全范围之内。

高压过滤器为其提供清洁的油液,并将冲击过程中产生的污染物及生产过程中的残留物截流在此。

压力加载阀可提供压力负载，对被试马达作各种试验。

通过操作者调节比例溢流阀产生不同的压力负载，由PC产生定速与变转速信号，或通过切断与接通冲击换向阀，由此产生不同的冲击负载作用于被试马达的出口。从而实现对被试马达的冲击。

通过双级低压过滤器为系统提供清洁的油液。

空气滤清器用于净化进入油箱的空气并通过该口向油箱加入油液。

液位开关将油箱的液位传给控制系统，经控制系统分析后，控制是否可以工作，报警及相关动作。

排油阀是将油箱内的油液排出。

   安全包括以下三个方面：

（1）油温的高低报警及控制

（2）液位的高低报警及控制

（3）过滤器的堵塞报警与控制

 

被试马达测试部分可显示与保存的曲线有：

1.被试马达液压泵的空载排量验证

2.效率试验（包含“容积效率”与“机械效率”和“总效率”）

3.变量特性试验（既T-N曲线，所有变量马达均可以在此项中进行测试）

4.电控特性试验（既  I-Q曲线）

5.实时特性观察（既时间-各参量曲线，此曲线只用于观察，无保存）

6.主要变量液压马达测试方法及曲线

被试马达试验台技术参数：

（1）  工作介质：　　　　　 46＃抗磨液压油

（2）  主压力传感器:        70 MPa  （精度0.1%）

（3）  先导压力传感器：     20 MPa  （精度0.1%）

（4）  系统额定压力：       35 MPa

（5）  先导压力：           10 MPa

（6）  最大工作压力：       35 Mpa

（7）  比例阀额定流量：     500 L/min

（8）  循环流量：           15--50 L/min

（9）  安全阀调定压力：     36MPa

（10）过滤精度：　　　　 　NAS 9级

（11）最高工作温度：       70 ℃

（12）最低工作温度：       35 ℃

（13）系统主流量：         300L/min

（14）先导流量：           25 L/min

（15）主流量传感器：       16-600 L/min（精度±0.5%  涡轮）

（16）进口流量传感器：    16-600 L/min（精度±0.5%  涡轮）

（17）出口流量传感器：    16-600 L/min（精度±0.5%  涡轮）

（18）泄露流量传感器：    0.1-10 L/min（精度±0.5%  涡轮）

（19）液位传感器：         -0至1000（精度±0.08%）

（20）防护：               无

（21）工作频率范围：        0-50Hz

（22）低压电机额定电压：    AC380V 

（23）起吊：               4角（大于150KG）

（24）涂漆：               红狮驼邹18（或红狮7035）